国防部如果中国正在为其第四架飞机建造承运人

国防部发言人张小冈·凯里安斯（Caillianshe）9月25日，国防部发言人张小冈在25日下午组织了一次定期的新闻发布会。新闻记者问，一些外国媒体报道说，中国正在建造第四载汽车，即核飞机。发言人可以确认吗？为了回应，张小大回答说：“我不知道他提到的具体情况。他必须强调，我们根据国家安全需求和设备技术的开发不断促进航空母舰的建设。” （中国日报）扩大的美国媒体感到惊讶。这是电磁船在福建船上造成的优点。可以看出，大量的J-15T，J-35和KJ-600运营商已经完成了配备富士船的Fuj Shipsian电磁设备的首次排放起飞和着陆培训，再次成为一个热门话题。美国医学IA注意到，与USS Ford相比，福建船只由于其电磁功能而获得了独特的特征，这是由于其电磁弹射器件而“连续有问题的”。这三个基于J-15T，J-35和KJ-600的运营商完成了他们在福建船上的首次起飞和弹射降落训练。美国海军协会网站表示，22位基于电磁弹射器和福建船锁定系统，而总部位于中国海军航空公司的总部可以比以前获得更长的范围并运输有用的费用。资深司机必须说美国媒体是正确的。与其他方法相比，起飞沙子通过基于飞机的平面的力量实现。排放的起飞意味着依靠碳水化合物的弹射器件加速了基于飞机的飞机以降低乘法速度。因此，基于载体的载体可以用“全油和完整的泵”和大型飞机起飞作为早期机翼警报飞机，也将以这种方式启动。电磁弹射器具有更大的优势，从理论上讲，它们可以提供比传统蒸气弹射器更大的力量，这给喂养更大的运输飞机并提供更高的起飞速度带来了太多的好处。美国媒体表示，基于战斗机的J-15飞机通常很难同时起飞，该飞机通常由于滑雪飞机的批准运输飞机的批准，通常会运输借助贷款和山东船。在长时间的攻击任务中，他们选择在起飞过程中减少燃油负载，确保它们戴足够的弹药，并通过“加油”来填充空气中的燃料。这种做法大大提高了战斗行动的复杂性。现在，J-15T和J-35通过信任福建船的电磁弹射器件，从而完全摆脱了这一困境。美国海军协会网站还说：“福建船已成为美国海军以外的唯一航空公司。 uu。福特航空公司在2017年提供服务。基于船舶的飞机的效率仍然低于标准，这对美国媒体报告的屏幕截图更加有趣，因为媒体无法使用电磁弹射器设备来看到F-35C的效率。中国航空公司irplanes突然似乎“有些震惊”。中国海军出版的照片和视频证实，J-35已成为第一个“在飞机航空公司实现电磁弹射器”的第一批卢克斯移民的Hador！除了三架基于飞机的飞机外，现在已经完成了安装在船上的测试的J-15T，J-35和KJ-600还取决于电磁设备提供的好处，以及电磁设备提供的优势。您也可以起飞并着陆。美国媒体认为，后者可以允许中国航空公司获得美国超级飞机尚未统治的独特特征。这张照片显示，J-15T战斗机报告说，基于福建船舶测试的航空公司的飞机型号着重于传统的载人翼翼的固定翼空军，最终可能最终显示出Unnim Down Vehicles的先进平台。在这方面，电磁catapuLT设备扮演CL角色鸟。报告表明，电磁设备可以适应不同的比索飞机，满足不同类型的无人机的接管需求，并满足高弹射效率，支持无人机的快速和连续派遣，满足高强度的需求或紧急任务，并且对实施无人机战术非常重要。美国媒体说，中国发行的无人机飞机可能会成为基于福建船只运输的运输商和攻击类型076的攻击的非载攻击飞机。其内部炸弹湾可以携带弹药来执行攻击任务，还可以配备多个传感器来执行搜索和战场任务。此外，该报告还说，公共信息表明，中国海军在莱昂和山东船上急忙乘坐几种类型的无人机。该照片显示了600年航空警察的预警飞机。相反，五角大楼没有对基于运营商开发无人战斗飞机的兴趣。美国海军。 uu。在MQ-255的Carrifer计划中提出了“飞机飞机和飞机基于计划的载体”计划。 “权力”网站的“战区”频道在Chinas的最后一次测试中可用于海军评论，这不仅是福建航空公司是由中国完全开发的，而且J-35隐身斗争和警报飞机Temprana KJ-600是基于运营商的航空机翼最重要的模型。 “中国海军同时推出了一种新的航空母舰设计，并至少基于航空公司设计了两架新的飞机设计。即使衡量了标准，这也令人印象深刻。”
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