成渝中线高铁及隧道顺利竣工

中新社重庆1月23日电 (银源)记者在中铁成都局集团有限公司重庆建设指挥部获悉，1月23日的终挖成功连通成渝中线高铁总体控制工程仁和隧道，为成渝中线高铁早日建成通车奠定坚实基础。

照片显示成渝中环高铁及隧道竣工前的最后周期开挖准备工作。图片来源：简雷。
成渝中环高铁线是我国沿江“八乘八”高速铁路网的重要组成部分。该线路起于重庆枢纽重庆北站，继续向西经两江新区、沙坪坡区、璧山区、铜梁区、大足区、重庆市、资阳市、四川省成都市。抵达成都枢纽站之前。正线长度292公里，设计时速350公里。
人和隧道位于重庆市两江新区。由中铁隧道管理集团承建。全长7095米。该隧道为单孔双线隧道，属一级危险隧道。施工难度极大。需经过各大城市人口密集的居民区，穿越轨道交通四号线，穿越兰海高速等九大交通设施。沿途您将经过水资源丰富的地区和城市垃圾地区。施工段商业线长度3.5公里，非爆挖段6.2公里。两个区的四个街道受到影响。
中铁成渝中线轴二标项目总监杨海航介绍据隧道管理集团介绍，仁和隧道整条将采用非爆破开挖，进度要求高，施工进度压力大。针对建设过程中遇到的巨大困难和问题，项目部联合重庆大学、中铁二院等科研团队进行科研攻关，运用智能交通系统，实现高效合作。
“针对隧道高危特点，我们与良机新区成立了应急救援小组，多次联合开展专项应急演练，确保施工安全。还专门组建了‘忠诚指挥小组’，按照正常施工组织要求的两倍加强工艺工具的配置，最大限度减少因设备维护对进度的影响。”他说，最大深度达到了100m。等等。

照片为成渝中线高铁隧道竣工后，“忠诚敢死队”在现场合影，致敬1188天战斗的艰辛历程。图片提供：张永超
中铁成都管理局集团有限公司重庆施工指挥部副司令员曾绍辉表示，自2022年11月进场施工以来，中铁隧道管理局集团积极推进标准化示范工地创建，狠抓施工组织管理，充分配置生产资源，优化施工方案，创新工艺施工方式，为隧道安全贯通奠定了坚实基础。
成渝中环高铁项目建成后，将与西成高铁、郑渝高铁连接西宁至成都高铁、成达万高铁、西安至重庆高铁、西安至重庆高铁。重庆-昆明。重庆万州高铁等线路正在建设中。这将进一步完善成渝地区路网结构，缩短成渝地区出行时间，便利沿线人员流动。 （完）
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