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中新社成都1月23日电(刘忠军记者)1月23日，西部陆海新通道中老(乐山—万象)高速公路首列列车从四川省成昆铁路夹尖站鸣笛。该班列满载着1000余吨“乐山制造”瓷砖和化学品，驶向老挝万象。这不仅为“乐山智造”和巴首特产开辟了直达东盟的新海上航线，也标志着乐山市深化开放、提升发展水平迈出了重要一步。
中老（乐山-万象）货运班列即将发车。照片来源：罗丹。
这趟班列似乎汇集了乐山市多家有东南亚出口需求的陶瓷、化工企业的物资，并联动相关物流资源协调发货。是西部陆海新通道在我国的重要延伸四川省的外围。 “首趟班列的运营，为乐山产品出口国外开通了直达通道，有效降低了企业的国际物流成本。”乐山交通投资集团总裁东涛表示，“十五五”期间，乐山将持续拓展海上航线，构建高效立体交通物流体系，推动当地经济高质量发展。
在班列运营方面，省、市企业还签署了合作协议。双方将重点围绕共建共用走廊、规范班列运行、完善枢纽功能等重点领域，深化务实合作，为班列长期稳定运行奠定坚实基础。
2025年，“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心、乐山基地正式投产运营中，实现中欧班列、长江班列、南行班列的无缝互联互通，大大提高跨境贸易流通效率，同时为企业降低物流成本，压缩运输准点性。截至2025年底，新乐山西部陆海走廊共有班列运营14列，运载货物664标箱、货物15421吨，进出口贸易额达5268万元。
中老（乐山-万象）货运班列发车仪式。照片来源：罗丹。
未来，四川省乐山市将利用“路、铁、水、空”综合交通优势，进一步完善收派网络，不断拓展至东盟、欧洲的国际铁路航线，扩建乐山机场、岷江散货码头、成昆铁路加江站等设施。整合核心物流资源，打造“陆、海、空”无缝衔接的立体开放通道，大力支持四川省陆海新通道建设。西方。 （完）
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